欧盟成员国达成共识 2035年前境内停售燃油车

花火网报道，本月初，欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。

欧盟成员国达成共识

该提案遭到了包括德国、波兰等多个欧盟成员国的反对，其中德国财政部长表示，德国政府不会同意欧盟从2035年起实际上禁止销售燃油车的计划，“燃油发动机仍然会有较大市场，所以禁止是错误的，德国政府不会同意让禁售计划成为立法。”

但近日，事情迎来了转机，6月29日，据海外媒体报道，欧盟成员国同意2035年前停止内燃机汽车在其境内销售。

德国环境部长Steffi Lemke在6月28日表示，德国可以支持欧盟从2035年起禁止销售新款化石燃料汽车的提议，但是前提要增加一个选项，即允许销售使用“二氧化碳中和”燃料的汽车。

Lemke在欧盟环境部长会议上表示：“就我们的立场而言，这一补充条件对德国很重要，我们相信它也可以成为整体讨论的桥梁。”Lemke和欧盟环境部长正试图在6月28日就该法律达成协议。

Lemke表示，德国提议的补充条件将要求欧盟提出一个单独的提案，允许“完全使用二氧化碳中和燃料”的车辆在2035年后继续在市场上出售。

为了在2030年之前使地球温室气体排放量相比1990年的水平减少55%，欧盟委员会提议在2035年之前将新车的二氧化碳排放量减少100%。而这意味着，从2035年起，欧盟国家将不再销售内燃机汽车。

2035年前境内停售燃油车

此次谈判共经历了16个多小时，欧盟27个成员国的环境部长就五项法律达成了他们的共同立场，欧盟气候政策负责人弗兰斯-蒂默曼斯表示：“气候危机及其后果是明确的，因此政策是不可避免的。”

各国部长们支持欧盟委员会去年夏天首次提出的一揽子计划的核心部分，包括一项要求从2035年起在欧盟销售的新车零二氧化碳排放的法律，这将使内燃机汽车无法销售。

意大利、斯洛伐克和其他国家曾希望将淘汰燃油车的时间推迟到2040 年，不过各国最终支持了欧盟最大的汽车市场德国提出的妥协方案，该方案保留了2035年的时间目标，但要求布鲁塞尔在2026年评估混合动力汽车或二氧化碳中性燃料是否能够符合这一目标。

气候提案旨在确保拥有27个国家的欧盟实现其2030年净排放比1990年减少55%的目标，这样做将要求政府和行业大量投资于清洁生产、可再生能源和电动汽车。

各国部长们还支持建立一个新的欧盟碳市场，对运输和建筑中使用的污染燃料征收二氧化碳成本。

经过激烈的谈判，他们同意成立一个590亿欧元的欧盟基金，以保护低收入公民在2027-2032年期间免受该政策所带来了费用增加的影响。

综上所述，在经过长时间磋商、讨论之后，欧盟27国环境部长就一项备受关注的燃油车禁售计划达成共识，同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油汽车。外界认为，由于此项计划此前已获欧洲议会方面支持，在欧盟成员国达成共识之后，其有望以法律形式被确定下来。