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美女体验小米电助力自行车 都说这些地方不够好

2016-07-06 15:42:41 来源:互联网

最近小米的电助力自行车很受欢迎啊,但是对于我们这些大众来说到底是个啥呢?于是我们请来了一些从未体验过小米电助力自行车的编辑来感受一下,其中也不缺乏一些专业人士的感受。

体验人员

豪哥:生活编辑一枚(主攻两腿之间那点事儿)

君君:生活助理(编辑部的哆啦A梦什么都能干)

贾维娣:手机编辑(上懂SOC,下晓各类手机优缺点)

赵力璇:三宋主播(颜值担当!才华和美貌于一身的女子)

叶亮:新闻频道编辑(热点新闻一把手!经常户外骑行)

全哥:内容管理老大(运动达人,玩过很多运动器械)

体验产品

小米电助力折叠车

第一次体验小米电助力自行车的豪哥直观感觉就是好小啊。线条够简约,连电池都看不见在哪里。重量很轻,随便我是抬着还是扛着都没问题。在接下来的体验中发现座椅的高度是可以调节的,上面有刻度尺,方便每次的调整。

来一个漂亮的后跨做上去(因为我发现从前面迈总是踢到大梁,全是脚印。还是你们想说因为我腿短= =)车把设计有点窄,非常灵活,感觉稍微不注意就容易打弯摔倒。小米的车把比较低,因此骑行时需要弯腰,类似骑赛车的姿势,长时间骑行会对肩膀和腰部造成一定压力。

小米电助力自行车

我知道我很胖都快看不见车了

电助力车的原理我就不跟各位说了,说了也不明白。(其实我也看不懂它的原理)那种感觉就是蹬起来特别省劲儿,就像顺风骑车一样,既有速度还在可控范围之内,还是很安全滴。还有变速设置一种是三档。感觉如图。

美女体验小米电助力折叠车 这货到底哪好?

骑行感觉就是嗖嗖的

身为普通人的豪哥认为这车还是有‘缺点’滴,起步具有延迟,因为本人也体验过轻客的助力车,轻客的助力提供比较明显,起步的时候‘蹭’的一下就起来了。平时感受不到,不过在爬坡的时候有着很明显的区别。

其次就是没有车筐,我要是背个挎包怎么办?没有后座(虽然我知道它是运动生活的自行车吧)重点是没有车梯子!那车怎么立住啊,靠墙?哪有那么多墙可以靠...难道说直接躺在地上是吗= =很费解。

  叶老师

昨晚试了下骑记电助力折叠自行车,“仅重”14.5公斤拎起来连男的都有些费劲,居然说女性可以轻松通过楼梯搬到家中?其它地方还行,没发现致命硬伤。折叠过程比较简单,车子除了力矩传感器和助力系统外,还用了禧玛诺三速内变速器,爬坡容易。

小米电助力自行车

前照明灯不会随着轮子方向变动,较低的位置不晃对面路人眼,圆形红色后安全灯造型不错。加强模式和平衡模式下起步提速明显,经济模式鸡肋。开卖后不耍猴还是可以看看的,比平衡车靠谱不少。

张文君

第一印象是车好小巧,推起来也很轻。座椅调节也很方便,一个女生就可完成调节。车铃非常秀气,声音悦耳清脆。但是车闸设计的有点远,手小的人不太好握,急刹的时候会本能选择双脚落地用“脚刹”。

最惊讶的是这个车居然没有车梯!这我要是骑着它去小超市买个什么,车不让推进去,墙边又都靠满了其他自行车,我是让它躺着呢?还是把它折起来?总之没有车梯好不方便。

小米电助力折叠车
美女体验小米电助力折叠车 这货到底哪好?
美女体验小米电助力折叠车 这货到底哪好?

手小有点握不住手刹;座椅调节很简单,女生也可以操作

再说骑起来,这个助力分为三档,一档二挡变化不太大,助力不是很明显。感觉助力小的时候车把会特别灵活,有点不好把控。三档时可明显感觉到助力,踩第一下的时候觉得车窜出去好远,同时觉得车把也不是特别晃了。但是骑起来可以听到一点点“吱溜儿~吱溜儿~”的声音,应该是助力的声音,不过没什么影响。

  赵力璇

刚看到小米米家电动助力车的第一感觉就是好小资啊~~,无论是结构造型还是颜色都挺有质感的,很小巧轻便,用一个词来形容的话就是“轻奢”,先试骑了1档,原来电动助力车是这种感觉啊,虽然自己在蹬,但是借着电动助力其实自己并不用多大的力气就能轻松的骑起来了,任性的我马上换成了3档,感觉也瞬间飙升,因为随着助力增加速度加快,我的头发也恍恍惚惚哗哗的飞了起来,3档的感觉像是开了一个小摩托呢,哈哈哈哈哈……

小米电助力折叠车

看来你骑的很是兴奋啊~

贾维娣

虽然车轮尺寸很小,但动力很足,3档相对于1档来说有很大的速度提升,不费什么劲就能达到一个“飞速”的效果,控制方向的把比较灵活,刹车也比较灵敏,对于骑自行车有经验的人来说很快就能适应。

小米电助力折叠

感觉上下班或短途出游是个不错的交通工具。加速的时候会有声响,而且个人感觉腿有点伸不开,骑的时间比较长的话会腿会比较别扭,算是小缺点,不过还在可以忍受的范围内,骑车过程中基本不会关注屏幕上的运动情况。售价2500元以下的话会考虑入手,3000元左右感觉稍稍有些贵。

  全哥

说说骑行了25公里的感想,先说好的:米家这部车采用了纵向的折叠结构,大梁不折叠的好处就是车身刚性好,这点在不使用电动助力启动时站起来摇车时的感受很明显,车身的感觉和我骑过的Bikefriday Tikit很像,内三变调到3档时快点骑还是能到30公里时速的。

用2档高踏频结合电动助力,可以轻松保持20公里的时速,而且电助力让启动特别快,急停后瞬间加速很给力,在市区狭窄的非机动车道中穿行可以用随心所欲来形容。

小米电助力折叠

再说说不好的:折叠方式比较复杂,而且折叠后占地空间比较大,后三变的3档齿比太大,与2档之间的衔接比较生硬,而且3档骑行时几乎没有电助力,建议平时使用2档就可以了。行车电脑屏幕在太阳天时反光比较严重,必须把头放在屏幕正上方才看得清字。

另外就是电助力的逻辑比较生硬暴力,只要使劲蹬助力就会介入,但并不怎么判断实际骑行的情况,并没有感受到多少智能的成分。总的来说我觉得这部米家电动助力折叠自行车比较适合市区20公里内的骑行,电助力可以更好的帮助应付复杂的路况。

  总结

优点:

外观简约时尚

重量较轻(女生可能有点费劲)

助力平稳,安全骑行

缺点:

小米电助力车属于运动款,但是对于我们这些小白来说,没有车筐、后座、脚梯子很不便捷。

基于设计问题,车把非常灵活,即便会骑自行车的朋友也要注意。

手刹不能调节,手小就会持握比较累。

屏幕反光严重。

总体来说电助力车还是比普通自行车快,比电动车更安全便捷。可是它仅适用于通勤和运动。日常使用就会差很多。希望米家能出一些相应的配件,日常朋友也能选择这款产品。

小米电助力车座垫稍微有点硬,不利于长时间骑行,当然,在玩自行车的人群中,向来是追求更轻更薄,不过作为主打通勤市场的出行工具来说,还是希望能用更软的坐垫;车把灵活;腿的距离合适了就要弓着身子,如果坐直了骑,腿部就很屈得慌;所谓的智能并没有太多的体现出来;外形简约时尚,重点是把电池完美的隐藏起来;续航持久,在市内骑行完美没有问题。

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